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INJ. BOSCH MED17.1 - A4 2.0 TFSI

Informações do Sistema

Parâmetros
Adaptação da Borboleta
Ajuste do Comando de Válvulas de Admissão
Aquecimento SO2 B1S1
Bomba de combustível
Carga do Alternador
Comando Válvula ADM
Consumo de Combustível
Correção de Altitude
Detonação do Cilindro 1
Detonação do Cilindro 2
Detonação do Cilindro 3
Detonação do Cilindro 4
Falhas Cilindro-01
Falhas Cilindro-02
Falhas Cilindro-03
Falhas Cilindro-04
Posição acelerador pista 1
Posição Acelerador Pista 1
Posição acelerador pista 2
Posição Acelerador Pista 2
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta Corrigida
Posição da Borboleta - Pista 2
Potência Alternador
Pressão do Combustível
Rotação do Motor
Sensor Comando de Válvulas
Sensor do Virabrequim
Sensor MAF
Sonda SO2 B1S1
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Óleo do Motor
Temperatura dos Gases de Escape
Temperatura Externa
Tempo de Injeção
Tensão da Bateria
Torque Compressor de A/C
Torque do Motor
Total de Falhas Cilindro-01
Total de Falhas Cilindro-02
Total de Falhas Cilindro-03
Total de Falhas Cilindro-04
Válvula Purga Evap
Válvula Reguladora de Pressão
Velocidade do Veículo
Ventilador de Arrefecimento 1
Ventilador de Arrefecimento 2
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
A4 2.0 TFSI

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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